Die Rotationskompressor-Theorie des Rollkolbentyps besagt, dass sich der Rotationskolben, der auch als Rotor bezeichnet wird, in Kontakt mit der Kontur des Zylinders dreht und eine feststehende Schaufel das Kältemittel komprimiert.Verglichen mit den Kolbenkompressoren sind die Rotationskompressoren kompakt und einfach im Aufbau und bestehen aus weniger Teilen.Darüber hinaus zeichnen sich die Rotationskompressoren durch Leistungskoeffizient und Effizienz aus.Für die maschinelle Bearbeitung der sich berührenden Teile sind jedoch Genauigkeit und Abriebfestigkeit erforderlich.Derzeit wird hauptsächlich der Rollkolbentyp verwendet.